WHOLETRACK

Le projet WholeTrack vise à réduire le nombre d’interventions de maintenance sur le réseau ferroviaire (matériel roulant et voie ferrée).

WholeTrack permet de mieux comprendre les mécanismes qui régissent le comportement d’une voie, en l’occurrence les interactions de trois éléments qui supportent les charges roulantes et maintiennent les rails : le ballast, les traverses et les semelles sous-traverses.

Grâce au modèle informatique développé et à sa validation en laboratoire, plusieurs « combinaisons gagnantes » de traverses, de semelles et de ballast seront dégagées. Résultat : une plus grande durabilité et une diminution de la maintenance.

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